全球首创，1500万高像素车载摄像头模组助力自动驾驶

自动驾驶车辆如何更安全行驶？

“眼神儿”越好看得越清！

百度Apollo联合索尼半导体方案公司、联创电子（LCE）与黑芝麻智能实现全球首创超1500万高像素车载摄像头模组。

对于自动驾驶汽车来说，其感知能力是保障安全的基础。这个感知能力的提供者就是汽车的“眼睛”——车载专用摄像头模组。

据介绍，目前行业内的摄像头模组分辨率多为200~800万像素。主导定义面向更高等级自动驾驶视觉技术和标准的百度Apollo则认为，更高的像素可以让“眼睛”看得更清、更远、更广，能满足更多应用场景需求。因此，其联合多家企业开展了超1500万高像素车载摄像头模组的研发。

摄像头模组是如何实现近一倍像素提升的？在高分辨率模组设计及感知能力上，通过全尺寸超1500万高像素，及感光芯片像素结构设计，让影像获取质量上取得飞跃式提升，并有效解决了在低感光环境下的图像获取及低照度条件下的色彩还原能力，极大地提升了影像识别感知能力以及细节丰富准确度。

该摄像头模组具备大视场、小畸变、长焦、景深覆盖范围广的优势，以及多画幅输出能力。同一帧可同时输出缩放、剪裁不同视场数据，具备了极强的灵活性，同时避免了缩放剪裁后关键数据丢失的问题。

作为车载摄像头，行驶中的震动、高温、雨雾、低温、光线变化剧烈等情况是不可避免的。该摄像头模组如何“应对”？据介绍，该摄像头模组增强了在垂直方向上信息获取的能力，减少了图像畸变和由于高速运动造成的变形， 特别是能够解决近视场垂直高度较大的红绿灯、路牌的准确识别能力，从而提高了模组在树木遮挡、车辆遮挡、近场高位路牌情形下信息获取能力，具备了更为可靠的感知能力。

据了解，目前该超1500万高像素车载摄像头模组已经完成初步设计，正在全速推进开发测试进程，不久后将正式上市。

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记者：卢金曦
编辑：郭兰兰
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